Kit de emergencia para el coche: qué es obligatorio y qué llevar

Aparte de la documentación (permiso de conducir, permiso de circulación y tarjeta de la ITV), lo único que la DGT te obliga a llevar en el coche es la baliza V16 conectada (desde el 1 de enero de 2026), el chaleco reflectante, una rueda de repuesto o un kit reparapinchazos con las herramientas para cambiarla y, solo para circular por ciertos tramos, cadenas o neumáticos de invierno. Los triángulos ya no valen. Linterna, manta, agua, comida, botiquín y cargador para el móvil son recomendaciones, no obligaciones, y es lo que convierte la lista legal en un kit de emergencia de verdad.

Qué es obligatorio llevar en el coche según la DGT

Según la DGT, es obligatorio llevar la baliza V16 conectada (desde el 1 de enero de 2026), el chaleco reflectante y una rueda de repuesto o un kit reparapinchazos con sus herramientas; las cadenas o los neumáticos de invierno, solo donde haya restricciones. Los triángulos ya no cuentan. Botiquín, linterna, manta y agua son recomendables, no obligatorios.

Las fuentes: la nota de prensa de la DGT del 25 de noviembre de 2025 para la baliza, y la Revista DGT de marzo de 2015 («El equipamiento obligatorio… y el aconsejado») para el resto; la Revista DGT de junio de 2023 repite entre los «imprescindibles» el chaleco, la rueda de repuesto o el kit reparapinchazos y las herramientas, y los separa de «otros elementos que no son obligatorios». De la de 2015: «Es obligatorio llevar en el coche dos triángulos de preseñalización de peligro y chaleco reflectante, que deberá vestir cuando baje del coche –por lo que es recomendable llevarlo en el interior–». La parte de los triángulos quedó superada por la V16, como vemos abajo. La página de la DGT para peatones lo recuerda en autopistas y autovías: si hay que pedir auxilio, el conductor u otro ocupante puede salir del vehículo «llevando siempre un chaleco reflectante de alta visibilidad» (DGT, a pie).

Sobre las cadenas, la revista recuerda que es obligatorio «para circular por ciertos lugares» llevar un juego, metálicas o textiles, o neumáticos de invierno. No es un equipo fijo del coche: depende de las restricciones que se pongan en cada tramo, y la DGT pide atender a los paneles de mensaje variable y a los agentes. En sus avisos de nevadas más recientes, esas restricciones afectan a los vehículos «que no cuenten con neumáticos de invierno, todo tiempo o cadenas» (DGT, febrero de 2026). En un episodio de nevada, la DGT lo plantea como consejo: disponer de cadenas por si hicieran falta para circular, o llevar neumáticos de invierno.

La multa por no hacer uso del chaleco es de 200 euros, según la Revista DGT de diciembre de 2022.

La baliza V16: cuál vale y qué pasa con los triángulos

Una V16 vale si es conectada, homologada y está en el listado oficial de la DGT. La DGT lo dice así: «Solo son válidas las balizas homologadas y publicadas en el listado oficial de la DGT tras superar ensayos certificados. Deben incluir el nombre del laboratorio y el número de certificado grabado en la tulipa». Las V16 antiguas sin conexión tampoco valen desde esa fecha: en su página de preguntas sobre la V16, la DGT responde «No» a si pueden seguir usándose. Antes de comprar, mira en ese listado la marca y el modelo; no te fíes de que el anuncio diga «conectada» o «homologada». Si ya tienes una y no aparece, mira también la tabla de modelos con certificados de vigencia finalizada de esa página: según la DGT, siguen siendo válidos para quien los compró «hasta el fin de su vida útil».

¿Cuántos triángulos hay que llevar en el coche?

Ninguno. Esa misma página recoge la pregunta «¿Será necesario seguir llevando y usando los triángulos?» y la respuesta: «No. La normativa española únicamente reconoce la baliza V-16 conectada como medio para la señalización de vehículos inmovilizados a partir del 1 de enero de 2026». Es decir, no necesitas llevarlos, y si llevas unos en el maletero, no cuentan como señalización. La DGT añade que podrán usar los triángulos los vehículos matriculados en otros países que circulen por España en circulación internacional. La DGT no dice nada sobre si es ilegal tenerlos guardados, así que no lo afirmamos.

Cómo se usa y qué mantener

• Dónde va: según la nota de la DGT, «guardarse cargada en la guantera o en otro lugar accesible dentro del vehículo». Si hay que usarla, se enciende y se coloca desde el interior del coche en la parte más alta posible, normalmente el techo.
• Qué no hace: no llama a emergencias. La DGT aclara que la llamada al servicio de emergencias o a la asistencia de tu aseguradora la debe hacer el usuario. La misma nota recuerda que, si hay un lugar seguro fuera de la calzada, los ocupantes deben salir por el lado contrario al tráfico; si no, «permanecerán en el habitáculo con el cinturón abrochado».
• Cuánto dura: la DGT dice que deben garantizar un mínimo de 30 minutos de funcionamiento continuo tras la activación y una autonomía mínima en reposo de 18 meses. Con pilas, recomienda cambiarlas cada año; con batería recargable por USB, una carga completa al año como mínimo.
• Sin cuotas: según la DGT, la conectividad viene incluida durante un mínimo de 12 años y no hay que registrar el dispositivo ni dar datos.
• Multa: no llevarla es infracción leve, con una sanción de 80 euros, la misma que se aplicaba a no llevar los triángulos.
• Motos: la V16 es obligatoria en turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos y camiones. En motocicletas no es obligatoria, aunque la DGT la considera muy aconsejable.

Nuestro criterio: pon un recordatorio anual en el móvil para cambiar las pilas o cargarla.

Lo que la DGT recomienda llevar en invierno

En invierno, la Revista DGT recomienda llevar una rasqueta, una pala pequeña si vas a montaña nevada, linterna, manta, botas de nieve, guantes y algo de comida y bebida. No es una lista cerrada ni da cantidades. En el suplemento invernal de la Revista DGT («Hielo y nieve: con la adherencia al límite», diciembre de 2021) lo resume así: «La lista de elementos recomendados para llevar en el maletero en invierno y si se viaja a menudo por la mitad norte de la península, se completa con una linterna, una manta, unas botas de nieve, guantes y algo de comida y bebida». Antes menciona una rasqueta («es imprescindible») para quitar hielo y nieve acumulados mientras el coche está aparcado, y una pala pequeña si frecuentas montañas nevadas.

Esto, puesto en lista:

• Rasqueta para el hielo y la nieve.
• Pala pequeña, si vas a zonas de montaña nevada.
• Linterna.
• Manta.
• Botas de nieve y guantes.
• Algo de comida y bebida.
• Cadenas, en buen estado y preparadas, si tu ruta las puede exigir (lo recuerda gencat, que además pide revisar la presión de los neumáticos, también la de la rueda de recambio).
• Depósito lleno: gencat aconseja llevarlo lleno y rellenarlo cada 100 km de viaje.
• Móvil cargado y, según Protección Civil, ropa de abrigo y batería de recambio o cargador de automóvil.

La DGT añade una cosa del coche moderno: el sistema e-Call, la llamada de emergencia del propio vehículo, puede ayudar si te quedas aislado por la nieve, y «no hace falta que el móvil tenga batería». Eso solo vale si tu coche lo lleva; la revista no dice qué modelos.

Gencat, en su kit de emergencias para el coche, pide «agua potable» y «alimentos que no se estropeen y energéticos, como frutos secos sin sal, frutas secas y caramelos duros», pero ni gencat ni ninguna otra fuente oficial que hayamos consultado da litros de agua ni cantidades de comida para el coche. Nuestro criterio: lleva lo que necesites para varias horas parado con frío, y si viajas con niños o con medicación, más. Si quieres una referencia para la casa, la tienes en cuánta agua almacenar y comida de emergencia.

La DGT nombra la manta sin precisar de qué tipo; gencat habla de «manta de viaje» en sus consejos de nevadas y de «manta o ropa de abrigo» en su kit para el coche. Si dudas entre una de viaje y una térmica, lo vemos en manta térmica.

Si te quedas atrapado por la nieve

Protección Civil del Estado y gencat coinciden en lo principal: quédate en el coche (gencat, si no encuentras refugio). El aviso de Protección Civil del 21 de enero de 2026 dice:

«Si está atrapado en la nieve, se aconseja permanecer en el coche, con la calefacción puesta, y renovando cada cierto tiempo el aire.»

Y sobre pedir ayuda: «En caso de quedarse aislado y necesitar ayuda, no intente resolver la situación por sí mismo, trate de informar de este hecho y, salvo que la situación sea insostenible, espere asistencia».

La página de gencat sobre nevadas añade, si el temporal te sorprende dentro del coche:

1. Busca refugio. Si no lo encuentras, quédate dentro: «los neumáticos actúan como aislante del frío».
2. Pon un pañuelo de colores vivos en la antena.
3. Deja la calefacción encendida y la ventana un poco abierta.
4. No te duermas con el motor en marcha.
5. Limpia periódicamente la nieve del vehículo.
6. Mantén limpio el tubo de escape «para evitar que el humo entre dentro del vehículo».

De los puntos 3, 4 y 6, gencat solo explica el 6 (que no entre el humo). Entendemos, y es lectura nuestra, que el 3 y el 4 van por lo mismo: el humo del escape y su monóxido de carbono, un riesgo que también vemos en generador eléctrico para casa. La DGT, por su parte, pide que si empieza a nevar se deje libre el carril izquierdo para las máquinas quitanieves.

Ninguna de estas fuentes dice cuánto tiempo puedes mantener el motor encendido ni cada cuánto abrir la ventanilla, y no lo inventamos. Tampoco hay en ellas una frase sobre el uso de la V16 en este caso. Lo que sí es lógico (nuestro criterio, no una recomendación oficial: la DGT habla de llevar la manta en el maletero) es tener la manta y la ropa de abrigo dentro del habitáculo, por si la nieve bloquea el portón.

Botiquín, linterna y cargador: el resto del kit

La lista de gencat. Es la lista oficial de un kit para el coche más completa que hemos encontrado, pensada para cuando hay una previsión meteorológica de riesgo y tienes que coger el coche. Según su página del kit de emergencias, el del coche «debe incluir»:

• Agua potable.
• Alimentos que no se estropeen y energéticos.
• Manta o ropa de abrigo.
• Cadenas.
• Caja de herramientas polivalentes.
• Linterna con pilas de repuesto.
• Baliza V16 y ropa de colores vivos para hacer más visible el vehículo.
• Botiquín de primeros auxilios.
• Pala o cepillo de nieve.

Botiquín. La DGT solo lo recomienda: en un reportaje de julio de 2015 dice que «resulta muy recomendable llevar una pequeña caja de herramientas, un botiquín de emergencias, una lata de aceite para el motor, una linterna y una manta» (Revista DGT). Gencat sí da su contenido para el coche: «Botiquín de primeros auxilios con gasas, cinta adhesiva, vendas, pomada antibiótica, analgésicos, guantes sin látex, tijeras, hidrocortisona, termómetro, pinzas y compresa fría instantánea». La lista de Cruz Roja para casa, y qué pasa con los medicamentos y el calor del coche, lo explicamos en botiquín de emergencia.

Linterna. La DGT dice que «en caso de emergencia, su luz puede ayudar a ver la avería o alumbrarnos fuera de la calzada» (Revista DGT, 2015). Cómo elegirla lo contamos en linterna de emergencia. Gencat la pide «con pilas de repuesto» en su kit para el coche. Qué pilas guardar en el coche, en pilas de litio: cuándo merecen la pena.

Cargador y móvil. La misma revista pide llevar el móvil siempre cargado: «en caso de necesitar ayuda, resulta imprescindible». Protección Civil recomienda un cargador de automóvil o una batería de recambio.

Otros elementos de la DGT (2015): pinzas de arranque para la batería, un spray antivaho con bayeta y agua y alimentos: «con una buena hidratación, se reduce la fatiga y el riesgo de accidente».

Si quieres un kit montado. Un kit de tienda puede ahorrarte tiempo, pero no hemos encontrado ninguna homologación de la DGT para kits completos. Lo homologado es la baliza, y dentro del kit debe ir una del listado. Del resto (chaleco, manta, linterna), mira qué trae realmente: en kit de supervivencia comparamos con las listas oficiales los kits de tienda para casa; los de coche no los hemos revisado.

Y si lo que quieres es el kit para casa, lo tienes en kit de emergencia para casa. Si te preguntas hasta dónde preparar el resto, lo ves en preparacionismo.

Cada cuánto revisarlo

La DGT solo da una frecuencia concreta: la de la baliza. Cambia las pilas cada año o, si es recargable, cárgala por completo una vez al año como mínimo, y recuerda que su autonomía en reposo debe ser de al menos 18 meses (DGT).

Para el resto no hay fuente oficial con una periodicidad. Nuestro criterio: revisa todo el kit dos veces al año, antes del invierno y antes del verano, y siempre antes de un viaje largo. Comprueba:

• Que la V16 está cargada o tiene pilas nuevas, y que sigue en la guantera.
• Que el chaleco está dentro del coche, no en el maletero.
• La rueda de repuesto (presión incluida, como pide gencat) o el kit reparapinchazos.
• Las pilas de la linterna y la carga del cargador o de la batería externa.
• La caducidad de la comida, el agua y lo que haya en el botiquín.
• Las cadenas: que no les falte nada y que sepas ponerlas antes de necesitarlas.

Si algo de esto cambia con una norma nueva, actualizaremos el artículo con su fecha.